Riesgo, no... deporte, sí

Hablamos con Mikel Agirrebeitia, Director e Instructor de la ESCUELA VASCA DE PARAPENTE, intentando desmitificar el calificativo de "deportes de riesgo"

Cuando hablamos del tipo de actividades como las que realizáis vosotros en la Escuela, se las cataloga como “de riesgo” pero, en realidad, ¿existe ese riesgo?

El riesgo existe siempre en cualquier cosa que se haga, incluso durmiendo en nuestra cama existe un riesgo. Claro está que en estas situaciones el riesgo es mínimo. Con el vuelo en general y en este caso el Parapente, el riesgo también existe, tenemos que darnos cuenta que es volar, quiero decir, despegamos los pies del suelo y todos sabemos que cuando esto ocurre nos podemos caer. Cuanto más alto estemos mayor puede ser la caída. Se le denomina deporte de riesgo por esta razón, aunque yo no le llamaría deporte de riesgo, suena un poco catastrófico. Se le podría llamar de muchas formas, de aventura, de acción, no sé, cualquier cosa más emotiva. Porque está clara una cosa, los que practicamos este deporte, no lo hacemos porque nos guste el riesgo, si no porque nos gusta volar.

Los tiempos han avanzado mucho desde los inicios de estas prácticas y la seguridad es prácticamente la misma que tenemos cuando vamos a comprar el pan, por ejemplo... ¿es esto correcto?

En los años locos del Parapente, hace unos 20 años, como todo al comienzo, se cometían fallos, es normal. De esos fallos se aprende y hoy en día, todos nos esforzamos para conseguir que los equipos de vuelo sean lo más seguros posibles. Desde las Escuelas nos remarcamos la seguridad al máximo, los Fabricantes hacen lo mismo porque desde las Escuelas les exigimos que así sea. El propio mercado exige seguridad. Las normas de homologación cada vez son más exigentes y a los Fabricantes no les queda más remedio que seguir diseñando Parapentes, sillas, cascos, Paracaídas de emergencia, cada vez más fiables. Hoy en día la seguridad en vuelo libre es muy grande.

Los Parapentes se dividen en categorías (Escuela, Intermedio, Perfo, Competición) cada categoría es para un piloto determinado, por ejemplo… un alumno en su fase de aprendizaje, necesita categoría Escuela. Un piloto con algunas horas de vuelo podría volar con un Intermedio y de esta manera entramos en lo que llamaríamos lo sensato.

Las Escuelas por nuestra parte nos encargamos de enseñar a volar a los nuevos pilotos, a distinguir que tipo de Parapente puede volar y a respetar todo en general referente al vuelo.

Es decir, que en el fondo, hablamos de experiencias únicas, sensaciones que nos van a acompañar durante toda nuestra vida, ¿no?

En la mayoría de los casos, estas sensaciones nos acompañarán durante mucho tiempo, años quizás. Son sensaciones que en pocas cosas experimentas.

Y, además, sin ningún riesgo de lesiones, más allá de la propia mala suerte que, por ejemplo, uno puede sufrir al bajar una escalera, porque no son actividades agresivas físicamente, ¿correcto?

El riesgo es mínimo en este deporte en cuanto a material se refiere. Tanto los Parapentes como las sillas de vuelo y demás equipo de vuelo, es muy seguro, como he dicho antes, la homologación se encarga de poner todo esto en su sitio. Si durante el aprendizaje, por su puesto en una Escuela reconocida, la enseñanza es adecuada y lo más importante, el propio piloto tiene respeto a todo lo referente al vuelo, las lesiones son nulas.

En este deporte solo existe el peligro objetivo, eso es algo muy importante y a tener en cuenta. Quiero decir que el único peligro que puede haber es el que se genere a sí mismo el propio piloto. Este tiene que valorar antes de salir a volar, si las condiciones son idóneas para el vuelo, si lo tiene todo controlado, antes y durante el vuelo, el peligro es mínimo.

Sumándolo todo, tenemos unas sensaciones únicas, que vamos a recordar toda nuestra vida, sin ningún riesgo más allá del lógico respeto por encontrarnos en un medio que no es el nuestro, cumpliendo el viejo sueño del hombre de volar... ¿existe alguna razón para que, al menos, no queramos probarlo?

El volar es uno de los sueños del hombre. Desde hace tiempo, se ha intentado volar de una forma y de otra. Siempre al principio, las cosas no salen bien y de los fallos se va aprendiendo. Hoy en día volar es algo real, somos capaces de volar de varias maneras, con Aviones, Cohetes, Ultraligeros, Ala Delta, Parapente, etc. Pero con el Parapente y el Ala Delta, nos acercamos más a la esencia del vuelo, eso es porque estamos en contacto con el aire. Cuando estamos volando, miramos a nuestro alrededor y vemos que estamos suspendidos moviéndonos en al aire, sentimos el viento con su fuerza, su temperatura, humedad, estamos en contacto con el entorno, de la misma manera que lo hace cualquier ave, eso es volar. ..

Para no probarlo existen razones, es obvio. El miedo, la desconfianza, la ignorancia, etc. Hay razones por la cuales mucha gente quiere y no lo hace y otras directamente no lo hacen. Cada cosa está hecha para gustos e ideas. Lo que sí digo es que el que quiera probar, que no se corte y lo haga aunque solo sea una vez en su vida.

Y, sin embargo, seguiremos hablando de actividades “de riesgo” aunque, el único riesgo real es que nos vaya a gustar y queramos repetir, ¿no?

El que lo tiene claro repetirá las veces que hagan falta, es algo muy fuerte que una vez que te ha entrado no puedes dejarlo. Te haces adicto, pero de algo sano... ¡Eso es lo bueno!