Que Loeb es el mejor piloto de este recién estrenado campeonato no es descubrir ningún secreto. Todo hace pensar, pues, en una reválida de la monarquía absoluta del francés, pero en este régimen ya han aparecido muchos príncipes.
En el primer puesto, por supuesto, aparece Dani Sordo. Su futuro probablemente sea paralelo al de su relación con Loeb. Su compañero y más cercano maestro le ha tutelado con éxito hasta ahora y Dani le ha correspondido siendo un escudero fiel. Pero este año ha de evidenciar definitivamente si el pupilo de Sainz debe seguir como alumno aventajado o puede volar solo y plantarle cara al profesor. Es su oportunidad para dar un paso adelante.
Aparte del piloto español, los jóvenes que ofrecen más garantías son, sin duda, los finlandeses. Siguiendo la mejor tradición de un país repleto de figuras (Mäkinen, Kankkunen, Vatanen, Gronhölm, ...), Hirvonen y Latvala están dispuestos a llevar a Ford a un nuevo título de marcas. Miko (27 años) ya ha demostrado que puede ser competitivo; sus 18 podios y 4 victorias en dos años deben ser garantía de fiabilidad para este año. La ausencia del gran Gronhölm le ha abierto las puertas para aspirar a todo, siempre que nuestro monarca Sébastien I lo permita.
En cuanto a Latvala, su fulgurante éxito en Suecia es toda una señal que nos permite adivinar a un gran piloto. Sin embargo, es necesario prudencia para analizarla y lo lógico es pensar que este año le toca destaparse, pero no aspirar a ningún trono. Es el vencedor más joven de la historia de los WRC pero no deja de ser la primera de su vida. Cogió un volante con cuatro añitos, se fue a Inglaterra para poder conducir con diecisiete y al año siguiente ya pilotaba un WRC en el Acrópolis. Sin embargo, debe mejorar en asfalto y sus conocimientos de mecánica, pero… ¡tiene tiempo!
Así que, brevemente, éste es el panorama de nuestra monarquía automovilística. El genio francés no está dispuesto a dejar el trono, pero el campeonato tiene sus esperanzas puestas en el futuro. Y ello, a pesar de que los que mandan en este deporte premien cada vez más el bolsillo que las manos, el maletín que el talento, pero de ello hablaremos otro día. Por lo pronto, concluyamos que aún es pronto para aclamar eso de “El Rey ha muerto, ¡viva el Rey!”, aunque no habría que olvidar que la frase se aplicaba siempre a los reyes… franceses.
colin dijo
si señor, un buen reportaje. Creo que ha dado en el clavo de como funciona actualmente el mundial de rallys.2008-02-18 14:10:16
Nikax dijo
José me ha gustado mucho tu comentario, Enhorabuena!!! TURRA2008-02-18 15:12:21
Germán dijo
Buen reportaje. Actualmente se antoja dificil un regicidio, mas aun si Dani Sordo continúa en su labor de escudero. Un abrazo y enhorabuena.2008-02-21 17:10:22
Benito dijo
¡Enorme Joseph! Un artículo totalmente acorde al estilo periodístico que defiendo: dar una vuelta de tuerca a la noticia, hacer juegos de palabras, realizar un texto coherente y divertido... ¡Enhorabuena de don Benito!2008-02-21 21:24:26
Loro dijo
Aqui tenemos a un grande. Jose, acuérdate de los amigos cuando estés en la cumbre!!!2008-02-26 13:23:11
SECCIONES
Aire
Bici trial
BMX
Bodyboard
Crónicas
Entrevistas
Esquí
Eventos
F1
Gente
Historias
Inercia
Montañismo
Moto GP
Motociclismo
Motor
Mountain Bike
Otros deportes
Portada
Skate
Snow
Surf
Trial
Vídeos
Windsurf
X-tremo
ENLACES EXTREMOS
Únete al equipo de Extremados.com
Professional Windsurfers Association
Instituto Nacional de Meteorología
Entrenúvols - Escuela de Parapente
Club Deportivo Parque Sindical
SUSCRIPCIONES
RECOMENDADOS
Segunda indoor Montilla (Córdoba)
I Campeonato Ciudad de Granada.
Hay futuro a la sombra del Rey
Reparaciones en el Parque Sindical
Julián Absalon miembro de la comisión de BTT en Pekin
Casi imposible que España esté en el BMX de los Juegos Olímpicos
Dani Sastre con Ride snowboards
Josune & Cia, aventura en el Pilar d´Angle
Comienza la Liga Femenina de baloncesto